Transportistas reportan pérdidas de hasta 12 millones de pesos mensuales y un déficit de 800 operadores; advierten que, sin apoyos gubernamentales, podrían reducirse gradualmente las unidades en circulación.
Las rutas 15, 20, 22, 53 y 54 del transporte urbano de San Luis Potosí podrían dejar de operar gradualmente si continúa la disminución de pasajeros y no se establecen apoyos económicos para el sector, advirtió Margarito Terán López, dirigente de los transportistas, quien señaló que las pérdidas alcanzan aproximadamente 12 millones de pesos mensuales.
El representante explicó que las dificultades económicas comenzaron a agravarse durante la pandemia, cuando llegaron a perder hasta el 80 por ciento de los usuarios. Posteriormente, la llegada del sistema gratuito MetroRed redujo aún más la demanda en algunas rutas, según sus estimaciones.
De acuerdo con cifras proporcionadas por Urban Pass, entre agosto de 2023 y agosto de 2025 la ruta 22 perdió el 60 por ciento de sus pasajeros; la 54, el 56.51 por ciento; la 53, el 49.27 por ciento; la 20, el 34.16 por ciento, y la 15, el 30.96 por ciento.
Terán López aclaró que todavía no existe una decisión de suspender estos recorridos, pero advirtió que, sin recursos suficientes para mantener las unidades, podrían reducirse las frecuencias hasta llegar a su desaparición.
El dirigente también señaló que la competencia de taxis, plataformas digitales, transporte de personal y el mayor uso de vehículos particulares y motocicletas han contribuido a la disminución de usuarios. A esto se suma el costo del combustible, que representa alrededor del 54 por ciento de los gastos de operación.
Actualmente, el sector reporta un déficit promedio de 163 pesos diarios por camión y enfrenta dificultades para contratar conductores. Según Terán López, el transporte urbano está integrado por aproximadamente 20 empresas, que requieren mil 800 operadores, pero cuentan únicamente con mil, es decir, les faltan 800 choferes.
Ante este panorama, las empresas transportistas buscan que el Congreso del Estado considere una propuesta de casi 2 mil 800 millones de pesos para 2027, destinada principalmente a renovar camiones y atender las necesidades financieras del servicio.
Terán López informó que esperan reunirse con diputados de las comisiones de Hacienda, Movilidad y Desarrollo Social para explicar la situación del sector y buscar alternativas que permitan mantener las rutas en funcionamiento.
Por ahora, ninguna de las cinco rutas tiene una fecha anunciada de suspensión, aunque los transportistas advierten que la continuidad del servicio dependerá de su capacidad para enfrentar los costos y recuperar pasajeros.