– Hasta un millón de pesos les cobran por reparaciones a los puentes en los que se atoran.
Accidentes viales en los que los camiones de carga o tráiler se ven atorados en los puentes del río Santiago en el tramo de Soledad de Graciano Sánchez se ha convertido en una constante, por lo que la
la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC) hizo un enérgico llamado para que se cuente con señalética.
Raúl Torres Mendoza, consejero nacional de AMOTAC explicó que actualmente no se cuenta con señalética o anuncios preventivos para que los operadores eviten esta ruta, misma que los mapas digitales marcan como la más rápida.
Recordó que se trata de transportistas foráneos que al no conocer la ciudad ingresan al río y al bajar de la Matehuala se encuentran con los puentes en los que se quedan atorados porque la altura es menor a la de las unidades, causando graves daños no sólo al puente, sino a las cajas de carga de mercancía.
En este sentido mencionó que se ha convertido en una caja recaudatoria, pues
“Es buen negocio cobrarle a las aseguradores de 700 mil pesos y un millón por daño a los puentes, y vemos otro negocio el de las grúas cuando se atora un camión que son de 70 mil pesos”.
Recordó que con anterioridad había arcos metálicos en entradas al Río Santiago que impedía de la enreda del transporte pesado, por ello solicito la instalación de éstos o la colocación de los anuncios.