Urge desarrollar en la Zona Metropolitana de San Luis Potosí nuevas zonas residenciales que se conviertan en una alternativa a las colonias del poniente de la ciudad, pero para lograrlo es necesario llevar primero comercios y servicios que vuelvan atractivos los nuevos polos de desarrollo, afirmó Fernando Díaz de León. Hernández presidente de Canaco-Servytur.
Luego de acudir al Foro Alianzas para el Hábitat, Capítulo San Luis Potosí: “La nueva agenda urbana y gobiernos locales”, el líder empresarial explicó que la zona poniente de la ciudad padece un alto congestionamiento tanto habitacional como de vehículos, como consecuencia de la falta de nuevas zonas residenciales.
Recordó que se han dado intentos de construir zonas residenciales en las inmediaciones de la Carretera a Rioverde o fraccionamientos cercanos a la Carretera 57, pero la falta de servicios vuelve poco atractivas estas zonas.
“Se habla mucho de crecimiento ordenado, de nuevas vías de comunicación, pero pienso que ha faltado en la parte de servicios, falta complementar la oferta habitacional con centros comerciales, hospitales, escuelas”, sostuvo.
Agregó que el desarrollo de nuevas zonas residenciales también beneficiaría en el valor de la tierra, quizá no bajaría, pero al menos evitaría que siga subiendo el costo por metro cuadrado, al equilibrar la oferta y la demanda.
El líder de Canaco propuso voltear a ver ciudades cercanas como Querétaro, León y Aguascalientes, que han logrado desarrollar polos residenciales en varias zonas de sus áreas metropolitanas gracias un trabajo coordinado entre autoridades, desarrolladores y empresarios del sector comercio y servicios.
Según datos de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible, América Latina y el Caribe es la región en desarrollo más urbanizada del mundo, más del 80% de la población vive en ciudades. Sin embargo, una mala gestión de las ciudades puede agravar los conflictos y exacerbar las desigualdades.
Díaz de León Hernández dijo estar convencido de que las decisiones que tomemos hoy sobre planificación y gestión de la ciudad tendrán un impacto de largo plazo sobre la sostenibilidad y el grado de inclusión socioeconómica de la población.