El titular del instituto señaló que ya se analizaron otras opciones de infraestructura, pero reconoció que actualmente el municipio no cuenta con la capacidad financiera para ejecutarlas.
El director del Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN), Javier Ernesto Flores Navarro, aseguró que el municipio ha evaluado alternativas a los puentes peatonales tradicionales para mejorar la movilidad y la seguridad de los peatones; sin embargo, reconoció que varias de estas propuestas resultan financieramente imposibles de desarrollar en San Luis Potosí.
Explicó que dentro de los estudios realizados por el instituto se han revisado distintos modelos de infraestructura implementados en otras ciudades del mundo, aunque el costo de este tipo de obras rebasa las posibilidades presupuestales del municipio.
“He visto en ciudades, por ejemplo Boston, tenían sus viaductos municipales que hicieron, los mandaron por abajo del terreno e hicieron jardines arriba. Eso está económicamente fuera de posibilidades”, señaló.
Flores Navarro indicó que el IMPLAN elaboró un programa de análisis sobre los puentes peatonales existentes y los puntos donde se requiere mejorar la movilidad, documento que ya fue entregado al Ayuntamiento para su valoración.
El funcionario explicó que, aunque la intención es privilegiar que las personas crucen las vialidades a nivel de piso, existen zonas donde las condiciones de tránsito ya no permiten implementar este tipo de soluciones.
“La idea es el peatón siempre a nivel de suelo, pero hay lugares donde ya no es posible hacerlo”, afirmó.
Asimismo, reconoció que uno de los principales problemas de los puentes peatonales es que muchos ciudadanos optan por no utilizarlos, lo que reduce su efectividad como medida de seguridad.
Por ello, consideró que la solución de fondo no depende únicamente de construir más infraestructura, sino de fortalecer el sistema de transporte público y generar proyectos de movilidad que disminuyan la necesidad de utilizar el automóvil.
Finalmente, señaló que el IMPLAN continuará analizando alternativas para mejorar los cruces peatonales, aunque reiteró que los proyectos de mayor complejidad requieren inversiones que actualmente están fuera del alcance financiero del municipio.